NIEVE Q-ENMașina electrică fără permis!Mașina electrică de oraș, 45 km/h!

Este un vehicul electric ușor, omologat pe altă categorie decât automobilele (cvadriciclu ușor L6e-BP). Are caroserie închisă, două locuri, volan și pedale ca o mașină, dar este limitat constructiv la 25 km/h sau la 45 km/h, după versiune, și are motor de putere mică. Diferența practică: nu se înmatriculează la Poliție, ci se înregistrează la Primărie, iar versiunea de 25 km/h nu îți cere permis auto (cea de 45 km/h cere permis AM sau orice altă categorie, inclusiv B).

Pe drumurile publice, cu excepția autostrăzilor și a drumurilor expres: acolo Codul rutier interzice mopedele, cărora le e asimilat cvadriciclul ușor, și orice vehicul care nu poate depăși 50 km/h (OUG 195/2002, art. 74) — deci ambele versiuni. În oraș și pe drumurile județene sau comunale circuli normal.

Nu, la versiunea de 25 km/h. Codul rutier asimilează cvadriciclul ușor mopedului (OUG 195/2002, art. 6 pct. 21), iar permisul de categoria AM se cere doar pentru mopedele care merg cu peste 25 km/h. Vârsta minimă pentru a conduce un moped este 16 ani (art. 70). Versiunea de 45 km/h intră la categoria AM: ai nevoie de permis AM (se obține de la 16 ani) sau de un permis de orice altă categorie, inclusiv B, fiindcă acestea sunt valabile și pentru AM (art. 24¹).

Mașina e aceeași: baterie LiFePO4 64 V / 100 Ah, 2 locuri, patru culori și același preț. Diferă viteza maximă, puterea nominală a motorului (3.000 W față de 3.100 W, după certificatul CE), autonomia și permisul: versiunea de 25 km/h merge până la 120 km și se conduce fără permis, de la 16 ani; cea de 45 km/h are 92 km autonomie în certificatul CE de conformitate și cere permis: AM sau orice altă categorie, inclusiv B. Înregistrarea la Primărie, RCA-ul și ITP-ul la 2 ani sunt la fel pentru amândouă.

Nu la Poliție. Vehiculul se înregistrează la Primăria de care aparții cu domiciliul, care eliberează plăcuța de înregistrare locală. Cartea de identitate a vehiculului (CIV) vine odată cu mașina.

Da. Polița RCA este obligatorie prin lege pentru orice vehicul înregistrat care circulă pe drumurile publice. Bugetează-o separat de prețul mașinii.

Certificatul CE de conformitate dă 112 km la versiunea de 25 km/h și 92 km la cea de 45 km/h, care consumă mai mult la viteza mai mare. Pentru versiunea de 25 km/h se anunță până la 120 km cu o încărcare. Ca la orice vehicul electric, autonomia reală depinde de încărcătură, de temperatură și de relief.

Certificatul CE de conformitate dă consumul măsurat din priză: 73 Wh/km la versiunea de 25 km/h și 75 Wh/km la cea de 45 km/h, adică 7,3 și 7,5 kWh la 100 km. La prețurile pentru consumatorii casnici din 2026, între 1,11 și 1,48 lei/kWh, 100 km te costă între 8 și 11 lei. O mașină pe benzină care consumă 6 litri la sută te costă în jur de 45 de lei pe aceeași distanță — de aproape cinci ori mai mult.

Bateriile LiFePO4 suportă în mod obișnuit 3.000–5.000 de cicluri complete de încărcare, față de aproximativ 1.000 la o baterie clasică cu plumb-acid. Practic, își păstrează capacitatea de câteva ori mai mulți ani, sunt mai ușoare și sunt mai stabile termic.

Da, la 2 ani. Cvadriciclurile fac parte din clasa I de inspecție tehnică periodică, iar norma RAR (RNTR 1, articolul 5) prevede ITP la 2 ani pentru mopede, motociclete, mototricicluri și cvadricicluri. Articolul 34 al aceleiași norme spune că prevederile se aplică și vehiculelor înregistrate, nu doar celor înmatriculate — deci ITP-ul se face și pentru un vehicul înregistrat la Primărie.

Două locuri, cu caroserie închisă și portbagaj în spate. Are 2,44 m lungime și 1,19 m lățime, deci parchează în locuri în care o mașină obișnuită nu intră.

Caroserie închisă, încălzire PTC, bord digital, ecran multimedia cu Bluetooth, pornire cu buton, selector R-N-D, faruri LED, oglinzi și două chei cu telecomandă.

Gri, Roșu, Alb și Negru. Culoarea nu schimbă prețul: 28.900 lei la versiunea de 25 km/h și 30.900 lei la cea de 45 km/h, în oricare culoare. Disponibilitatea pe culoare se confirmă la comandă — întreabă-ne înainte.

Nu, este gratuită pe o rază de 100 km față de showroom-urile noastre din Râmnicu Sărat, Roman și Cluj-Napoca. Practic, acoperă județele Cluj, Bihor, Bistrița-Năsăud, Mureș, Alba, Sălaj, Harghita, Covasna, Neamț, Suceava, Botoșani, Iași, Bacău, Vaslui, Vrancea, Galați, Buzău, Brăila, Prahova, Ialomița, Ilfov și București. În afara lor livrăm contra cost — cere-ne o ofertă de preț pentru transport.

28.900 lei la versiunea de 25 km/h și 30.900 lei la cea de 45 km/h, TVA inclus, reduse de la 34.500 lei, în oricare dintre cele patru culori. Finanțarea se face prin TBI Bank; rata exactă depinde de avans, de perioadă și de dosarul tău.

Două lucruri contează. Primul: nu încărca bateria când e sub 0°C — la temperaturi negative apare depunerea de litiu pe anod, care îi scade definitiv din capacitate la fiecare încărcare făcută la frig. Lasă mașina să ajungă la cel puțin 5°C înainte s-o pui la priză, ideal într-un garaj. Al doilea: pe ger autonomia scade temporar — pe la −20°C capacitatea utilă a unei baterii LiFePO4 poate ajunge în jur de jumătate. Nu e o defecțiune: capacitatea revine când bateria se încălzește, dacă n-ai încărcat-o la frig.

Nu are ulei de schimbat, nici filtre, nici curea de distribuție, nici bujii. Rămân anvelopele, plăcuțele de frână și bateria. La astea se adaugă ITP-ul, o dată la doi ani, care costă în general între 80 și 150 de lei la o stație autorizată RAR, plus polița RCA anuală și curentul — în jur de 8–11 lei la 100 de kilometri. Ca să păstrezi garanția, reviziile la service autorizat sunt obligatorii și se plătesc separat (prima costă 1.000 de lei la service-urile partenere, conform certificatului de garanție): prima în maximum 3 luni sau 1.000 km, apoi la 6 luni (3.000 km) și la 12 luni (4.500 km), apoi de două ori pe an sau la fiecare 1.500 km.

Depinde de trei lucruri. Dacă mergi și pe ploaie sau iarna, ai nevoie de caroserie închisă — asta o are doar mașina. Dacă transporți marfă, un triciclu cargo cu benă e mai potrivit. Dacă ești mereu singur, pe distanțe scurte și ai unde parca, scuterul e cel mai ieftin. Q-EN are sens când vrei două locuri, protecție de vreme și volan în loc de ghidon.

Garanția legală de conformitate este de 2 ani. Peste ea, certificatul de garanție oferă o garanție comercială extinsă până la 5 ani de la cumpărare, cu o condiție: reviziile obligatorii făcute la termen, la service autorizat (prima în maximum 3 luni sau 1.000 km). Acumulatorii au garanție 24 de luni, iar pentru firme garanția este de 12 luni. Vânzarea și service-ul sunt prin Agronord Investimpex SRL, cu showroom-uri în Râmnicu Sărat, Roman și Cluj-Napoca.